鋰礦，素有“白色石油”之稱，是一種極其稀有的白色輕金屬資源。目前，我國鋰資源75%依靠進口。隨著全球新能源產業的發展，鋰資源需求量急劇增加。
日前，中國科學院地質與地球物理研究所，該研究所青藏高原科學考察研究團隊在喜馬拉雅瓊嘉崗地區發現了超大型鋰礦。該鋰礦被認為“有望成為繼南疆白龍山、川西甲基卡之后的我國第三大鋰礦”，是“喜馬拉雅首例具有工業價值的偉晶巖鋰礦”。相關成果發表于《巖石學報》。
對于下一步的工作，科研人員還將豐富和完善高分異花崗巖稀有金屬成礦理論體系與找礦標志，對鋰礦所在區域進一步開展科學考察研究及尋找新的含鋰偉晶巖，以確定瓊嘉崗鋰礦及周邊能否形成一個更大的完整鋰礦帶，從而為將我國喜馬拉雅地區建設成為新的鋰鈹稀有金屬資源戰略接替基地作出更大貢獻。
春節以來，隨著新能源車產業爆發持續拉動需求，鋰價再創新高，全球鋰資源供需關系日益緊張，上游礦產成了時下大熱的投資焦點。
動力電池行業，上游的資源保障成為電池廠的關鍵，市場已經認識到包括新能源礦產原料的稀缺性，而鋰礦資源目前持續處于供應偏緊的狀態，而掌握上游鋰礦等核心資源對于電池廠的持續經營以及盈利空間極為重要，從目前看由于受到疫情因素影響，鋰礦等新能源礦產依然存在向上的空間。
根據寧德時代最新消息，寧德時代子公司四川時代與甘孜州投資集團、宜賓三江匯達公司、四川省天府礦業公司在成都簽訂合資協議。根據協議，各方將在符合國家戰略性礦產安全保障前提下開展全方位合作，加快全省鋰礦資源勘查開發，增加鋰資源供給，科學有序推進綜合利用，促進新能源全產業鏈協同發展，為四川省萬億級動力電池產業發展提供重要支撐。
眼下，全球新能源汽車銷量正保持高速增長。數據顯示，2021年中國新能源汽車銷量約為352.1萬輛，同比增長1.6倍。2021年美國新能源汽車銷量將達到62萬輛，同比增長86.7%。
現在新能源產業正在發生變化，特別是在動力電池行業，上游的資源保障成為電池廠的關鍵，市場已經認識到包括新能源礦產原料的稀缺性，而鋰礦資源目前持續處于供應偏緊的狀態，而掌握上游鋰礦等核心資源對于電池廠的持續經營以及盈利空間極為重要，從目前看由于受到疫情因素影響，鋰礦等新能源礦產依然存在向上的空間。
各國正加速推進“雙碳”進程，包括鋰礦在內的綠色能源資源，已成為市場熱捧的“香餑餑”。全球鋰資源釋放或存在不確定性。在此背景下，包括寧德時代在內的越來越多企業開始加大力度布局國內鋰礦，或許也將成為一種趨勢。