涂料火爆異常，貨運車排隊100米……
鈦白粉9連漲，巨頭業績爆棚……
原料告急，現金全款才能排隊……
房產爆雷，建涂龍頭哭了……
2021即將結束，這一年內涂料及其上游原料經歷了漲漲跌跌起起伏伏的風云變幻。在這個與人們日常生活息息相關的行業中，不少企業談及2021的波譎云詭總是無限感慨。到底是漲了還是跌了，賠了還是賺了，2021究竟交出了怎樣的試卷，2022又有什么樣的看法……今天，涂料采購網與涂料產業鏈上部分優質企業進行云連線，讓他們說出自己的“心里話”。
江南載福田暉：未來機會在于“漆改粉”
今年整體而言，粉末涂料行業發展的比較不錯，訂單量也較大，由于本企業粉末涂料下游是家電、汽車和一般工業，所以受到疫情的影響相對較小。
粉末涂料行業在未來的發展相對較為樂觀，無論是其環保綠色污染方面，還是對于碳中和、碳達峰所倡導的能耗降低方面都有著一定的優勢。未來粉末涂料的發展方向是光固化、薄涂以及低溫固化產品。但這些并不是光靠涂料企業研發開拓就能實現的，更重要的是整個產業鏈上下游企業共同去努力和前行，包括原料供應商、噴涂廠、設備廠等。
粉末涂料行業未來的機會還是在于“漆改粉”，紅海市場趨近白熱化，疫情的反撲和地緣政治都會造成不可抗力，帶來難以預料的“黑天鵝”，因此行業未來還是要謹慎發展，尤其要杜絕“價格戰”，真正抱團起來，共同研發，推動行業前進，并維護行業合理的利潤。
齊魯漆業隨春喜：油性具有不可替代性
油漆企業目前運行還是比較良好的，今年內營收預計有所增加，但利潤率并不樂觀，甚至有可能下降。主要原因是上游的原料調價多次，但是油漆企業調價只有寥寥的幾次，成本承壓很嚴重。
保守來看，對于重防腐等行業用水漆替代油漆的方式很難在短時間內達成，因此油性涂料還是有一定的不可替代性和生存空間。企業一直在產品質量、品質、品牌方面前行，力求能夠在大洗牌中更好的生存和發展。目前企業正在籌劃涂料產業基地，未來建設新項目也是一個重要方向。
成都拜迪任明華：企業抱團 打破危險處境
因為目前的環保壓力比較大，原料的上漲也比較兇猛，企業壓力較大。企業同時經營水漆和油漆產品，但因重防腐行業暫時無法用水漆替代，因此總體來看油漆還是有不少的發展空間。盡管年底原料出現了小幅走低的情況，但總體來看原料價格還是屬于歷史高位。下游方面，鋼結構方面沒有太大的萎縮，未來也是比較看好這方面的。
在目前“黑天鵝”頻頻出現的情況下，明年上半年難以有太大的緩和，無論是國內疫情的清零又或者海外的金融危機和地緣政治，都有可能對于整個行業帶來危機，內銷企業可能受到的影響不會太大，出口外貿方面則有可能遇到斷崖式下滑。另外，油漆行業處于一個比較矛盾的階段，一方面國家政策油漆企業的選址和資質非常嚴格，另一方面，在短期內又無法迅速被取代，未來應該有更多企業抱團合力前進和發展，打破現在沒有議價權和整體利潤較低的危險處境。
巴德富潘建歡：開拓建項 保本保利為主
乳液行業在今年受到的影響較大，下游的房地產需求萎縮以及上游的原材料價格上漲都給行業帶來了很大的影響，很多企業都出現了“增收不增利”的情況。
目前乳液行業處于供需兩弱的情況，對于未來保持“謹慎樂觀”，下游涂料等產業在不斷“洗牌”之下，集中度會逐漸提高，小企業淘汰率增加，對于乳液將是一個利好。
本企業主要偏向于工業漆和建筑方面的下游，因此房地產遇冷帶來的影響很大。且目前冬季處于淡季，預計將持續到明年的2、3月份。今年已經完成了江門工廠的開建和河南工廠的敲定，未來也將持續開拓建項，以保本保利為主，共同推動產業價值鏈趨于理性。
泛華化學倪曉光：動作不斷 跨界發展將成新潮流
鈦白粉價格今年升到了21500元/噸左右的歷史較高值，上市公司的凈利潤暴增也能看出行業的火爆。且較為難得的是，行業內龍頭企業和中小企業基本都有盈利，部分經銷商年末利潤有所下降，但全年來看，利潤還是比較不錯的。
海外市場方面，部分海外國家加收能源稅，以及對于氯化法鈦白粉有退稅優惠，這些因素對于國內鈦白粉行業都構成了利好拉動。目前海外科慕、石原等企業已經宣布了明年的漲價通知，據傳國內的鈦白粉龍頭明年年初也會有一定的“動作”，預計明年也將出現今年類似的行情。
對于多家鈦白粉企業跨界進軍磷酸鐵鋰及鋰電池板塊的情況，本質上來說不是一種風潮，而是一種大勢所趨。鈦白粉行業目前除了做大做強，也需要在循環經濟上有所前行，比如副產品的利用，以及在廢水、減排等方面，都有很大的前行空間，未來也會看到更多的企業“跨界”鋰電池領域。
元邦樹脂吳建華：船舶、集裝箱方面大有可為
樹脂行業今年價格達到了多年新高，行情也比較穩定，目前樹脂的價格和上游的關系已經不算太大了，下游的集裝箱和風電行業需求拉動是樹脂行業目前火爆的主要因素。今年可以說是集裝箱歷史上最大的一個生產年，對于上游樹脂原料有著非常大的拉動，預計將持續至明年，企業本年度預計實現20%的銷量增長。每年的11月和12月基本都是旺季，但今年卻旺季不旺，預計到春節之前行情都不會有較大的變動，但在春節之后銷量可能會出現一個集中性的爆發。目前海外疫情較為嚴峻，這促使部分歐美地區對于樹脂的采購都在國內，對于國內是一種利好，雖然工程基建和汽車方面今年表現平平，但是船舶和集裝箱方面的拉動需求還是較大的。
“謹慎”成了關鍵詞，抱團取暖是上下游共識
綜合全年來看，盡管今年疫情仍沒有徹底結束，但是涂料及其上游部分龍頭企業的發展還是比較不錯的，“謹慎”成了大家共同的態度，原料價格暴漲和下游疲軟萎靡造成的產業鏈利潤不合理成了眾多企業的“吐槽點”。
這些壓力無法在短期之內消失，那么對于涂料產業鏈上的成品企業和原料企業而言，更重要的是提升自身的競爭力以及抱團取暖，降本增效來共同度過寒冬，在這場大洗牌中不被淘汰才是目前涂料及上游原材料企業最該思考的問題。正如業內人士所言，疫情和不可抗力并沒有真的摧毀了哪家企業，只是加速了行業內“大洗牌”的速度，讓優質企業快速發展，也推動競爭力弱的企業被無情淘汰。