【中國涂料采購網】　“周哥，廢酸罐接根軟管，有啥特殊任務?”12月上旬一天下午，巴陵石化環氧樹脂事業部鹽水裝置現場，操作工方忠疑惑不解。

　　“對，今天是有個特殊任務。”一旁正用鉗子緊固鐵絲的工段長周斌回答。他還沒往下解釋，一輛“湘F”牌照的槽車駛入鹽水裝置現場。

　　原來，鹽水裝置在離子膜電解裝置原料精制鹽水時，工業鹽含有多種雜質，須通過膜過濾器過濾。吸附在膜上的雜質用20%的鹽酸溶液清洗，回收存儲在廢酸罐中，反復使用。

　　多次使用的鹽酸溶液濃度下降，需重新配制。“以前，低濃度的鹽酸溶液直接排放到下游的供排水事業部集中處理，容易引起污水系統PH(酸堿)值波動。”周斌說。

　　“從今天起，廢酸不再走‘水路’，而是改‘坐’汽車，‘嫁’到環化下水裝置(環氧氯丙烷裝置的配套環保裝置)。”周斌一邊向方忠介紹，一邊在廢酸罐上安裝PVC軟管，將廢酸輸送到槽車內，運至事業部環化下水裝置。

　　“我們將運來的廢酸投到廢渣池，與石灰廢渣中和，既實現廢物利用，又減少加酸量。”環化下水裝置工段長曹小兵介紹。中和再處理，既解決了污水系統PH值波動問題，又降低了環境污染風險，促進環保。

　　鹽水裝置工藝技術員韓玉欣說，“廢酸轉運，每年裝車2至3次，一次10噸左右。這次暫時用軟管接至槽車，后期將安裝固定管線裝車，規范操作過程。”