據息，目前路港僅有產能為30萬噸/年的TDI裝置，于2015年11月中旬正式落成。其后于2016年8月TDI試產成功，原先同樣位于德國施瓦茨海德的8萬噸/年TDI裝置隨著新裝置落成而被關停，此前早些時候有消息表示部分客戶或將于10月收到第一批合格品。據了解，該30萬噸/年TDI裝置主要供應歐洲、美洲、非洲等市場，和中國市場并無直接業務往來。
從國內一些TDI供應商處了解到，隨著德國科思創30萬噸/年TDI裝置于10月6日宣布不可抗力，加上此次德國巴斯夫火災，目前中東、非洲、南美等地區對中國TDI詢盤數量大幅增加。不過由于國內TDI價格持續大漲，當前華東地區TDI市場僅價格折合成美金FOB價格已高達5700-6200元/噸，而亞洲地區TDI美金CIF價格僅在4500美元/噸左右(為12月期貨價格，10月TDI均已售完)，歐洲地區TDI價格在2350-2440歐元/噸附近(約為2587-2686美元/噸，1歐元=1.1008美元)，人民幣價格和美金、歐元價格大幅倒掛，實際成交暫時不多。
盡管從價格面看，國內TDI價格遠遠高于國際市場。不過據悉歐洲科思創于10月14日發布公告，由于供貨商停車，且至12月11日前均無法恢復供應，因此未來一段時間TDI和MDI裝置生產負荷將維持較低水平。此外，韓國巴斯夫、韓華、OCI三家工廠于10-11月均有檢修計劃。因而，從長期來看，TDI供應在世界范圍內仍然趨緊，國內TDI出口仍然存在利好。
對于當前的國內TDI行情，華東市場從10月8日-10月14日短短7天時間經歷了價格從28500-30000元/噸飆漲至51000-55000元/噸，高達22500-25000元/噸的漲幅后，于本周一10月17日起市場開始出現走軟。周一10月17日華東地區TDI市場價格趨于48000-52000元/噸，較上周五出現3000元/噸的跌幅。在德國巴斯夫火災發生后，業者表示市場仍然處于走軟狀態，僅華南地區在周一下午價格大幅下跌后在周二上午出現一定回調，但是貿易商和下游海綿廠紛紛對市場呈謹慎態度，少量采購。
對于市場價格出現走跌，市場人士表示，一方面由于上周TDI價格持續大漲，因而本周市場出現一定回調盤整。另一方面，據西南地區一些海綿廠表示，面對TDI當前5萬左右的價格，成本壓力極大，海綿廠停工觀望較多，也一定程度上對TDI價格造成打壓。對于TDI后市行情，仍需時日觀察。