在工業涂裝產業的綠色產業鏈轉型浪潮中，油性涂料的VOC陰云與性能瓶頸始終懸而未決，水性涂料的革新雖被視作破局關鍵，卻長期受困于技術迭代的認知壁壘。當行業在環保與成本的天平上徘徊不定，深圳市深賽爾股份有限公司(以下簡稱“深賽爾”)則以13年如一日的研發堅守，決然完成從實驗室到生產線的跨越。
從叩開龍頭企業的產線大門到引發全行業“油改水”共振，深賽爾的突圍之路藏著怎樣的技術密碼?當“慢創新”遇見“快協同”，深賽爾引領的技術革命，又如何重塑中國制造業的話語權?在首屆彩涂板行業綠色涂裝全產業鏈交流大會現場，涂料采購網與深賽爾董事長劉國民展開深入溝通，從技術研發的底層邏輯到產業協同的實踐路徑，共同拆解這場綠色轉型背后的行業啟示。
迭“代”下的顛覆性變革
在彩涂板行業綠色轉型的關鍵節點，劉董在專訪中強調，本次大會的深刻意義在于為行業發展帶來雙向機遇：既為技術創新提供了應用場景驗證，也為上下游資源整合搭建了貿易橋梁，而深賽爾第三代新水性卷材涂料的突破，正是這種產業協同的成果。
談及“油改水”的關鍵瓶頸，劉董指出，早期兩代水性產品受限于干燥速度，難以適配彩涂板輥涂工藝的高速生產需求。深賽爾以行業痛點為導向，通過工藝優化實現技術跨越：自研第三代水性產品將干燥時間壓縮至19秒，可匹配每分鐘200米的產線速度，同時在防腐、耐候等性能指標上達到國際主流標準。劉董特別強調，該涂料以水為溶劑的配方設計，使VOCs排放減少80%以上，不僅解決了施工環境的健康隱患，更通過降低能源消耗，切實響應了雙碳目標。
在成本優勢層面，劉董在專訪中算了一筆“經濟賬”，其表示，油性涂料中溶劑成本占比達55%—60%，而第三代水性涂料的溶劑主體為工業用水，單噸成本僅3-5元，較傳統溶劑成本下降近99%。加之核心原材料高分子樹脂實現自主生產，通過規模化集采進一步降低原料成本，涂料綜合成本較油性產品降低15%-20%。“創新與降本并行，才是技術替代的核心驅動力。”劉董強調，這種“環保+經濟”的雙重屬性，讓水性涂料從“政策倡導型”產品轉變為“企業主動選擇”。
面對外部環境波動，劉董坦言，國際貿易摩擦對部分原材料價格構成壓力，但深賽爾第三代水性涂料原材料自給率已達98%，且水基配方設計使其擺脫了對石油衍生品的依賴。“溶劑成本的穩定性，本質是供應鏈自主可控的體現。”他指出，這種技術路徑不僅增強了企業抗風險能力，更讓客戶對長期成本控制充滿信心。
“當技術突破轉化為可見的效益提升，‘油改水’就不再是選擇題，而是必選題。”劉董補充道。
深賽爾以第三代水性涂料為支點，撬動的不僅是行業轉型的一角，更是中國企業在全球競爭中的話語權重構。而這一切突破的背后，是深賽爾13年如一日的極致堅守。
投入8億堅守13年的極致魄力
在專訪過程中，當談及深賽爾連續13年研發深耕歷程時，劉董眼中常泛起柔光，其坦言，“從實驗室的初次探索到行業認可的技術高度，這條路沒有捷徑，靠的是一步一個腳印的扎實。”
這家扎根深圳的企業，近百名研發匠人組成的核心團隊，帶著對技術的專注，在與國內外高校的長期協作中，把近百件發明專利轉化為創新動能，在行業技術版圖上構建起屬于自己的坐標。
說起第三代水性涂料的研發歷程，劉董感慨道，這場始于2009年的技術攻堅，是深賽爾發展史上的重要一頁，近百名工程師在十來年時間里，投入8億資金全心專注于一款產品的研發。“那時候，團隊每天都在和配方、工藝較勁。”劉董回憶研發日常時表示，從成分比例的調整到性能參數校準，每個環節都經歷了數十輪甚至上百輪驗證。當研發落地后，又用5年時間進行全場景應用測試——從不同氣候下的耐久性到工業場景的適配性，在真實使用環境中完善技術。
“13年磨一劍的過程可謂異常艱辛，深賽爾能在追求快速回報的商業環境中沉住氣，靠的是對技術的敬畏”劉董說。
談到這份堅守的動力，劉董將其歸結為雙重因素：“深圳的創新氛圍，讓深賽爾從創立之初就認定，技術突破是企業的生命力。”這座充滿改革精神的城市，為深賽爾注入了敢闖敢試的基因;而團隊的凝聚力，則是持續攻堅的內在支撐。“當每個研發人員都把項目視為共同打磨的成果，當凌晨的實驗室常亮著燈火，堅持就成了一群人的默契。”劉董描述的細節中，近百名工程師的智慧與堅守，最終凝結成“全球首家”的技術突破。
在專訪過程中，劉董頗為激動的表示，當“國際領先”的評定公布，深賽爾人深知，這不僅是對一項技術的認可，更是對13年研發理念的肯定。劉董同時強調，從數據測算到市場驗證，每個環節都不能有半點疏忽。深賽爾的實踐正在重新定義行業對“時間”的認知，當同行追逐短期效益時，企業選擇用“慢功夫”深耕技術根基，這種看似“反常規”的路徑，卻在行業發展中展現長遠價值。
8億資金是可見的投入，13年時光則是無形的沉淀，當深賽爾愿意以“匠人之心”雕琢每一個技術細節，終將在行業競爭中找到屬于自己的位置。正如劉董所說：“真正的領先，不是超越別人，而是不斷超越自己。”
與龍頭終端深度綁定為水性涂料行業證言
當深賽爾以13年磨一劍的毅力完成第三代水性涂料的技術攻堅，如何讓實驗室成果轉化為行業價值，成為擺在企業面前的新課題。在專訪過程中，劉董坦言，技術突破只是起點，再好的配方也要經得起生產線的考驗，再先進的理念也要找到愿意共擔風險的同行者。在傳統水性涂料因前兩代技術局限留下“水性不如油性”認知的行業背景下，深賽爾選擇以龍頭企業合作為突破口，開啟從技術到市場的深度跨越。
在專訪過程中，劉董感慨道，推廣初期的阻力遠超想象，當市場還沒分清三代技術的本質差異，深賽爾首先要做的是打破偏見。劉董回憶，當年攜第三代水性卷材涂料叩開工業應用之門時，行業對水性涂料的信任尚在低位。而深賽爾的策略清晰而果敢，錨定全球鋼鐵巨頭寶武集團，以最高標準的應用場景驗證技術實力。劉董強調，選擇寶鋼黃石，不僅因為其是全球彩涂板品質標桿，更因為深賽爾相信，真正的好技術不怕嚴苛檢驗。這種挑戰“最高難度”的決心，成為技術落地的關鍵轉折點。
長達8年的深度磨合，見證著技術與產業的雙線奔赴。從2015年實驗室樣品首次進入寶鋼黃石生產線，到2022年聯合推出“藍保時”系列彩鋼產品，深賽爾的第三代水性涂料經歷了五千多個日夜的全流程測試——從涂層附著力到耐候性指標，從生產線適配性到規模化生產穩定性，每個環節都以鋼鐵行業的“工業級嚴苛”為標尺。劉董坦言，當寶鋼黃石的產線首次實現水性涂料全流程替代溶劑型涂料，深賽爾知道，這場“信任之戰”打贏了。
隨后，2023年黃石新港的合作簽約，標志著技術落地進入規模化階段。總投資10億元的水性環保材料基地項目，不僅是深賽爾五年戰略的關鍵落子，更以“寶鋼模式”為行業樹立了可復制的范本。劉董表示，雙方合作的彩鋼產品上市后，涂層綜合性能較傳統油性產品提升30%，VOC排放降低90%以上，在建筑、家電等領域迅速打開市場。這種“技術+龍頭”的協同效應，正在引發行業連鎖反應。如今，馬鋼、鞍鋼、河北鋼鐵等頭部企業相繼引入深賽爾第三代水性涂料，部分產線已實現全流程替代。
在劉董的規劃中，技術推廣的核心在于“用數據說話”。深賽爾正系統整理龍頭企業的應用案例，從耐鹽霧測試數據到生產線效率對比，以可視化的成果打消同行顧慮。劉董認為，當行業看到頭部標桿企業實現‘油改水’的品質躍升，共識自然會形成。以此為基礎，彩涂板行業的綠色轉型就不再是選擇題，而是技術迭代驅動的必然趨勢。
從8億研發投入的技術沉淀，到與龍頭企業的深度綁定，深賽爾的路徑揭示著一個行業真理：真正的創新從來不是閉門造車，而是在技術與產業的碰撞中尋找生命力。當越來越多的終端企業沿著“寶鋼模式”的軌跡前行，中國彩板行業的“油改水”轉型，正在從深賽爾的單點突破，演變為全行業的集體奔赴。這份始于技術攻堅、成于產業協同的堅守，或許正是中國制造向“綠色高端”躍遷的生動注腳。
(涂料采購網)
為了推動汽車整車及零部件產業鏈的健康發展，2025年9月21-22日，涂料采購網邀請汽車整車及零部件頭部企業在浙江杭州水博園酒店共同開啟“2025 年全國汽車整車及零部件全產業交流大會”，與汽車及零部件頭部企業、行業專家、學者以及產業鏈上下游企業代表齊聚一堂，共同探討汽車產業鏈的未來發展趨勢和噴涂行業的創新路徑。 本屆大會將聚焦于新材料、新技術、新工藝在汽車噴涂領域的應用，以及如何通過技術創新和產業升級來提升噴涂行業的整體競爭力。通過此次交流大會，我們期待能夠匯聚各方智慧，共同推動汽車產業鏈尤其是噴涂行業的健康、可持續發展。
參會請聯系：王經理：18911461190