4萬立方米LPG/液氨運輸船
當天上午，中集太平洋海工為Avance Gas公司建造的40000立方米LPG / 液氨運輸船系列項目中的第四艘船(船體編號：S1086)舉行開工鋼板切割儀式。
據了解，該系列船的建造工作正穩步推進，前三艘已于去年陸續開工建造，目前首制船已完成上船臺節點。此次開工的S1086.作為該系列的第四艘船，充分汲取了前三艘船在建造過程中積累的經驗，延續了此前成熟的設計方案，是新一代MGC運輸船。
該船所搭載的MAN公司綠色環保雙燃料主機性能卓越，一方面，為船舶賦予高達16節的設計航速，保障高效運輸;另一方面，憑借高壓LPG雙燃料驅動模式，在運營全程可大幅削減污染物與溫室氣體排放量，精準對標國際海事組織嚴苛環保要求。于貨物裝載布局而言，船身配備三個IMO Type A型貨艙，此設計精妙之處在于既實現艙容利用效率最大化，又有力助推整體經濟性提升。更為關鍵的是，貨艙具備多元適配性，可靈活承載LPG、液氨、氯乙烯單體(VCM)等多種液化氣體貨物，全方位滿足復雜多變的市場運輸訴求，極大增強船舶市場競爭力與適應性。
SPP40石油平臺供應船
同日，中集太平洋海工第三、四艘SPP40 石油平臺供應船(船體編號：S1097、S1098)舉行開工儀式。
據了解，此前該系列多功能石油平臺供應船的前兩艘均已完成上船臺節點，為后續建造積累了寶貴經驗。此次開工的兩艘船均配備了2臺管隧式艏側推及2臺全回轉舵槳，協同油電混合動力系統，既賦予船舶超凡操作靈活性，又助力燃料消耗與排放水平實現雙降。
從技術集成維度審視，這兩艘船集多項前沿科技與實用功能于一身，包括無人機艙、7天零排放、二次動力定位系統、一級對外消防滅火作業、海面污油消除作業能力，振動噪音舒適度等級3級等入級符號。此外，其甲板載貨面積達800 平方米，能夠精準適配甲醇、淡水、燃油、水泥、泥漿、鉆井水及甲板貨物等多品類物資運輸需求，高效拓展船舶多功能運營邊界，運營效率得以顯著躍升。
(來源：龍de船人)