蔚來
5月31日，蔚來能源投資(湖北)有限公司獲武漢光創新興技術一期創業投資基金合伙企業(有限合伙)等機構15億元人民幣戰略投資。
本輪戰略投資將用于充電、換電、儲能、電池服務、能源互聯網等領域的技術研發、制造、運維，以及蔚來能源充換電基礎設施的布局發展，并支持車網互動創新業務的投入。
2月26日，南方電網調峰調頻(廣東)儲能科技有限公司與蔚來能源投資(湖北)有限公司在廣州簽署框架合作協議。
根據協議，雙方將推動充換電站、儲能站、可調負荷等聚合資源接入虛擬電廠平臺，為電網提供調峰、調頻、需求側響應服務。還將選擇合適場所共同建設換電站，在提升換電服務便利性的同時，推動換電站作為分布式儲能的商業應用。
特斯拉
5月23日，特斯拉上海儲能超級工廠正式開工，這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。
根據官方介紹，特斯拉上海儲能超級工廠主要生產特斯拉超大型電化學商用儲能系統Megapack，預計年產能將達1萬臺，儲能規模近40GWh，計劃2025年第一季度實現量產。
而Megapack儲能系統每臺機組可存儲超過3.9MWh的能源，足以滿足3600戶家庭1小時的用電需求，或能夠驅動65臺Model 3后輪驅動版滿電行駛。
據了解，目前，特斯拉儲能業務主要是電池儲能系統、光伏發電系統和電動汽車充電設備。其中，儲能產品包括Powerwall(家用儲能系統)、Powerpack(商業及工業用儲能系統)以及Megapack(超大型商用儲能系統)。
比亞迪
4月9日，比亞迪與晶澳太陽能科技股份有限公司在深圳比亞迪總部舉行戰略合作簽約儀式。雙方聯合開發先進的儲能產品，提供全球領先的光儲整體解決方案。
廣汽集團
1月11日，廣汽集團聯合越秀集團、珠實集團、美的集團等6家企業簽署了戰略合作框架協議。重點圍繞新型儲能生態業務、充換電基礎設施、智能能源領域、虛擬電廠領域、電池回收及梯次利用等方面開展戰略合作。
能源生態板塊是打造“萬億廣汽”的重要增量之一，廣汽集團自去年以來全面發力、加快布局，已初步建成“鋰礦+基礎鋰電原材料生產+電池生產+儲能及充換電服務+電池租賃+電池回收和梯次利用”縱向一體化產業鏈。
車企為何紛紛入局儲能賽道?
儲能市場火熱。據彭博社預測，2030年全球儲能電池的市場需求將達到1000GWh，市場規模達1.2萬億美元。國際能源署(IEA)則估算稱，2023年全球能源投資達到2.8萬億美元，其中在電網和儲能領域的投資達到3680億美元，儲能未來的應用前景十分廣闊。
據高工產研儲能研究所(GGII)調研數據統計，2023年全球儲能鋰電池出貨225GWh，同比增長50%，其中，中國儲能鋰電池出貨206GWh，同比增長58%。
▲2021-2027年全球儲能鋰電池出貨量及預測(GWh，%)。數據來源：高工產研儲能研究所(GGII)，2024年1月。
另一方面，車企利用自身在電動汽車和電池技術方面的優勢，積極布局儲能領域，除了看重儲能峰谷套利的經濟潛力外，還瞄準了光儲充(換)一體化，以期實現降低場站用電成本，減少對配電網的依賴。
除市場火熱和技術優勢外，車企入局儲能也與中國支持政策密切相關。