順德漆強還表示，不排除訂單暴增，提前消耗完庫存材料，可能后面打款客戶無法按照原單價正常供貨。這一說法與近期多家涂料企業的表態十分吻合。畢竟常規備貨的2個月庫存總要消耗殆盡，原料高壓之下如果要生產涂料搶奪訂單，就必定要開啟采購潮，也會相應的影響企業的成本。
原料漲勢仍在，封盤停售、一單一議成了“新招數”
歷經三年苦痛，終于從不斷封控的疫情中逃離出來的化工企業，似乎想要把前幾年的損失一次性奪回，因此原料漲價是一波接著一波，這種趨勢更是在春節后愈演愈烈。更為嚴峻的是，目前部分樹脂、乳液、顏料企業已經開始封盤不報價，具體情況要一單一議，售價多少錢要看客戶的品牌信譽和采購體量，也無法供客戶進行價格對比。
乳液：價格上漲800元/噸，一單一議，不接受長周期訂單積壓
巴德富：開年以來，原材料價格持續上漲。截止2月2日，丙烯酸丁酯(華東)單日價格已至10600元/噸，年后持續四連漲累計漲幅1000元/噸。根據市場行情預測，原材料呈堅挺走勢，在本月仍有一波持續上漲空間。自即日起，將對產品價格進行調整，決議原則上不再接受長周期訂單積壓行為。
保立佳：丙烯酸乳液生產使用到的各類原材料因供應短缺，價格暴漲，導致產品成本大幅提升。經研究決定，對建筑事業部推廣產品價格做不同程度的上調，具體價格實行“一單一議”政策。
安徽科邦樹脂：近期丙烯酸丁酯、苯乙烯等原材料價格持續上漲，原材料走勢仍有較大的不確定因素，現將乳液價格在原有基礎上做調整，苯丙內外墻產品上調400-600元/噸，防水產品上調600-800元/噸，其他產品上調500-600元/噸。
萬華化學表面材料事業部：PA乳液上調500元/噸;PU乳液，50%固含以上產品上調1000-1500元/噸;其他固含產品上調500-1000元/噸。
鈦白粉：20多家企業調漲，排單至4月，封單準備再漲
春節后20多家鈦白粉企業發函調漲，國內普漲1000元/噸左右，國際普漲80-150美元/噸左右，給2月份的漲價定了基調。龍佰等主力生產商領漲效果明顯，多數生產商或推進跟漲，大部分用戶的剛需和彈性需求被激發起來，供應端新訂單量激增、庫存下降速度較快。
春節期間多數鈦白粉企業裝置檢修，市場供應減少，節后廠家雖陸續恢復開工，但市場整體庫存低位。同時在國內外需求逐步恢復下，鈦白粉市場需求也有所提升，部分企業出口訂單大幅增加，部分廠家已排單至4月，部門企業暫時封單，后續還會有廠家陸續發函調價，市場將繼續向好。
樹脂：普漲500元/噸，暫不報價、一單一議、降負荷運行
液體樹脂市場報價16000元/噸，較年初價格上漲500元/噸;固體樹脂市場報價15500元/噸，較年初價格上漲500元/噸。目前多家樹脂企業低負荷運轉，實行一單一議。
液體環氧樹脂方面：昆山南亞新單暫不報價，實單一單一談;江蘇揚農負荷四成;江蘇瑞恒負荷四成;南通星辰負荷六成左右，新單暫無明確報價，實單一單一談;巴陵石化負荷八成左右，暫不報價，實單一單一談。
固體環氧樹脂方面：黃山同心啟泰負荷六成，新單暫不報價，實單商談為主;黃山源潤新材料負荷八成，實單商談為主;山東濰坊眾鑫化工負荷五成，實單需根據細節商談;巴陵石化負荷六成，一步法新單暫不報價，實單一單一談。
MDI：萬華兩連漲，停車30天
萬華化學MDI價格2023年以來已經連續兩次漲價，1月份中國地區純MDI掛牌價20500元/噸，比2022年12月份價格上調500元/噸;2月中國地區聚合MDI掛牌價17800元/噸，比1月份價格上調1000元/噸，純MDI掛牌價22500元/噸，比1月份價格上調2000元/噸。
巴斯夫宣布對東盟和南亞地區的MDI基礎產品價格上漲300美元/噸。
目前行業停車檢修者眾多，萬華化學全資子公司萬華化學(寧波)有限公司MDI二期裝置(80萬噸/年)將于2月13日開始停產檢修，預計檢修30天左右，產能將占到萬華化學MDI全部產能的26%;西南某工廠40萬噸/年的MDI裝置計劃2月6日開始檢修，預計檢修1個月時間;海外德國某工廠因電解陰線受到嚴重破壞，MDI裝置12月7日發生不可抗力，目前恢復時間無法確定。
異丁醛：漲價500元/噸，部分裝置停車
異丁醛年后上漲500元/噸，節后國內部分異丁醛廠家停車檢修，山東3.5萬噸/年異丁醛裝置計劃4月份停產，時間大概十個月左右;山東2萬噸/年異丁醛裝置停車檢修，預計一月后重啟。
新戊二醇：年內上漲2500元/噸
萬華化學新戊二醇報價12300-12500元/噸，較年初價格上調2200元/噸左右，市場參考價上調2500元/噸左右。濟南澳辰化工新戊二醇經銷價格為12000元/噸，報價上漲1000元/噸。
此外，化工企業停車檢修的情況非常普遍。PVC整體開工率78.15%，電石法開工率77.16%，乙烯法開工率83.35%，齊魯石化1條線(35萬噸)在2月中計劃檢修10天。廣東東曹(22萬噸)計劃在2月中上旬檢修5天。
河北海偉一期30萬噸PP裝置重啟產T30S，目前負荷7成左右。
青海鹽湖年產16萬噸PP裝置停車。
中韓石化20萬噸JPP線停車。
西南地區工業硅市場以休市為主，有機硅零散報盤平穩運行為主，多家單體廠封盤不報。
寧夏寶豐(一期)150萬噸/年甲醇停車檢修(一期另30萬噸/年正常運行)，預計時長2-3周。
寧夏寶豐(三期)240萬噸/年甲醇新裝置計劃于2月試車，預計3月中旬投產。
多家丙烯企業正在停工檢修階段，影響產能超5萬噸。
多家化工企業將這波漲價的原因歸結為上游貨緊價揚造成的壓力，卻只字未提下游市場的行情。原因大家都清楚，盡管疫情已經進入新的防控階段，各地的政策放開基本已與疫情前差異不大，但市場仍未完全復蘇回暖，從消費者的提振信心到下游項目的開拓建設，再逆勢傳導至化工原料端尚需時間和空間，供需失衡的扭轉也非一日之功。漲價只能借助上游壓力和供貨緊張作為理由。
而多家企業在年初就選擇停車檢修，或是低負荷開工，又何嘗不是為了扭轉目前“供過于求”的市場，并力求打造出一種供應緊缺的狀態呢?隨著涂料、化工及下游企業年前的常規備貨逐漸清空，采購也被提上日程，相比起以前價格戰的低迷行情，目前在龍頭領漲的市場上，信心逐漸恢復之下，新一波緊缺推動的漲價正在“暗箱操作”中。