而改裝車涂料多采用溶劑型噴(或浸)漆，而溶劑型涂料中含有溶劑，在生產和運輸過程中排放大量的VOC，危害人類健康，造成環境污染。車輛用涂裝材料正向著高固體分、水性化和粉末化方向發展。
VOC：揮發(VOLATILE)有機物(ORGANIC)組分(COMPOUND)
VOC是揮發性有機物的簡稱，一般的油漆涂料產品中都含有大量的這種物質，跟甲醛一樣，對人體的健康有害，voc主要包括烷烴，烯烴，芳烴，醛類或酮類等物質，具有特殊的刺激性氣味，而部分已經被列為致癌物，如氯乙烯，苯，多環芳烴等，大部分VOC對臭氧層也有破壞作用，如氟氯烴和氫氯氟烴。對于保護環境和人類身心健康而言，油性漆逐漸被水性漆所替代。
雖然國內市場已經針對改裝車涂料做了水性化的研究，并且已成功在改裝車輛、農機車輛等領域進行水性化的涂裝。但是仍沒有廣泛使用，除價格因素外，主要原因在于缺少全套的解決方案，不能滿足不同零部件的不同性能及施工要求。目前國內用于改裝車的水性涂料還不足10%，一般選用進口的水性漆，國內生產的水性改裝車用漆性能與國際先進水平仍有一定差距。
武漢九西新材料有限公司(以下簡稱“九西水漆”)作為一家始終專注在水性工業漆行業深耕細作的企業，始終牢記做環境友好型企業，引領水漆發展，回報社會環境的企業使命，一直致力于水性工業漆的研發與應用，產品體系涵蓋汽車、橋梁、鋼結構、高級工程機械等多個工業領域，從大流通產品到高端定制類產品，種類齊全，質量穩定，在全國范圍內推廣市場，在市場上有著良好的口碑，有一定的知名度和美譽度，企業發展迅速。
隨著國家環保政策的推進，改裝車領域開始大量進行“油改水”替換，九西水漆在改裝車領域有著豐富的應用經驗，針對不同的車型，不同的涂裝工藝及不同區域的環境，九西水漆研發中心針對用戶的不同需求研發多款改裝車專用漆。解決了改裝車涂裝的不同需求，如：產品性能的穩定性，滿足用戶基本的性能需求;高光面漆的漆膜飽滿度好，復涂間隔時間短不失光解決施工效率問題;電泳底復涂面漆解決附著力問題;高濕地區與低溫環境的施工穩定性問題;解決復雜結構車型的邊角掛漆及抗流掛性問題......目前產品投放市場大量應用，產品性能穩定，施工穩定，對環境包容性強，得到眾多忠實客戶的認可，在國內水漆市場上的口碑是有目共睹的。由此，讓我們一起來看看他們分享的改裝車領域涂裝應用經驗。
改裝車施工工藝
目前，改裝車水性涂裝工藝主要分為二涂方式和三涂方式，而二涂作為較為常見的施工方式，又可以根據行業施工條件分為濕碰濕和常規施工方式。對于濕碰濕的施工工藝來說，雖然可以提高施工效率，但是對于水性涂料來說，目前仍是一個難點，要求快速施工的同時，底漆干燥、反應不完全，往往會降低涂層的性能，同時伴隨著配套體系諸如：附著力差、針孔、開裂、失光、失色、起痱子等缺陷。所以濕碰濕工藝往往需要配方和施工工藝進行調整，達到適應現場工藝要求的最佳性能。
▲二涂施工工藝流程
▲三涂施工工藝流程
▲濕碰濕施工工藝流程
而九西水漆針對改裝車領域研發的產品，對于這三種施工工藝能完全滿足，底漆的干燥速度快，打磨性好，不粘砂紙，對于難度較大濕碰濕而言，面漆濕膜厚度能達到300um不流掛。
施工注意事項：
1.底材需處理干凈，無油脂和灰塵
2.主劑、固化劑、水按重量配比準確，攪拌均勻，嚴格控制施工粘度
3.極端環境下，如高溫，低溫，高濕狀況下，使用時需要外加助劑。
4.噴涂邊角和有棱臺的地方需特別注意，防止噴涂過厚流掛，避免起痱子。
5.無烘烤條件的，底漆最少自然干燥4小時后再噴涂面漆，以確保面漆的最佳效果。面漆表干后可進行噴字作業，6小時后貼反光膠帶。
改裝車水性漆設備改造：
水性漆與油性漆生產線基本相似，現有油性涂裝設備上不需進行大的改造就可使用水性涂料進行涂裝。根據水性涂料的特性，油性漆的涂裝生產線需要對某些設備及工藝進行改造和調整。
1、水性漆的表干快，但實干相對較慢，且快速烘干易產生氣泡，一般要求流平時間不小于15分鐘，低溫烘干工件表面溫度要求不小于60℃，時間不少于25分鐘;
2、水性漆以水為分散介質，易引起普通的碳鋼銹蝕，一般噴涂設備與供漆設備為不銹鋼或PVC材質;并對噴涂現場的碳鋼件做好防護，避免產生銹蝕;
3、水性漆的干燥性能與環境中的溫濕度相關，溫度高，濕度低，漆膜則干燥快;溫底低，濕度高，漆膜干燥慢，易流墜或流掛，過厚的漆膜易產生氣泡;噴涂室、流平室、烘干室要進行空氣溫濕度的控制，要求溫度≥10℃，濕度≤75%;
4、水性漆粘稠度與油性漆不同，一般噴涂粘度較高，粘稠度低易產生流墜或流掛，則要求噴涂設備壓力，采用空氣噴涂，壓縮空氣壓力為0.6-0.8MPa，也可采用混氣噴涂設備，或采用高壓無氣噴涂設備，對于結構大的工件，為提高噴涂的效率，空氣噴涂或混氣噴涂的噴槍口徑采用1.8以上。
水性漆在改裝車涂裝中的應用：
由于改裝車輛主要在戶外作業，身處風吹日曬、高濕熱、溫差大、路況差的環境，所以對涂層的裝飾及防護性能要求較高。從國內外改裝車行業水性涂料的使用狀況來看，水性配套體系用漆主要是雙組份環氧底漆、雙組份環氧中間漆、雙組份丙聚中間漆、雙組份丙烯酸聚氨酯面漆。目前九西水漆穩定的配套體系中，環氧底漆+聚氨酯面漆、環氧底漆+中涂漆(丙聚、環氧)+聚氨酯面漆，很好的滿足了在改裝車上應用的要求。
配套產品特性：
對水分、空氣及腐蝕物的滲透性小;與被涂裝材料吸附力強，持久耐磨;對金屬有很好的防銹、到點、絕緣及隔熱等性能，并有較好的外觀展示效果;針對不同基材、不同部位的不同技術要求設計全套涂裝方案及流程;在低溫及常溫下快速干燥的特性;滿足各種大批量及小批量生產的設備及零部件的涂裝;不含鹵代烴、苯、甲苯、二甲苯等有害物質，重金屬含量低，解決了溶劑型油漆VOC含量高，污染嚴重及火災隱患的問題，有效簡化及降低了企業通風，水處理等方面的流程及成本等，還有助于降低職業病發生的潛在機率，產品施工方便、應用面廣、適合大規模工業化連續生產。
以上，就是改裝車水性漆的特點、施工工藝和應用經驗，在現場實際操作過程中，影響水性漆性能的因素有很多，據了解，九西水漆改裝車用漆目前基本滿足所有客戶的需求，針對客戶所處地理環境及要求的不同，能快速配合客戶進行產品配方和施工工藝的調整，確保獲得最佳性能，滿足各地客戶所需。隨著水性涂料和涂裝工藝的不斷提升創新，在其價格、性能、施工工藝和設備等方面的突破，九西水漆將一直致力于推動水性涂料行業的健康發展，做環境友好型企業，為回報社會環境貢獻自己的力量。