中國，作為全球最大的風能生產國，平均每小時就有2座風機矗立起來。它的轉動，改變著中國的能源結構。
陜西子長，正在建設一個有500臺風機的風場，每年可以滿足上百萬戶家庭的用電需求。為了更好地利用風，這里的風機高度都在130米左右，但是山路崎嶇、谷深坡陡，必須有能夠翻山越嶺的吊裝設備。
中國制造，專門為風機吊裝研制的1600噸起重機，長26.6米，自重200噸，可以靈巧通過狹窄的山路，輕松爬上15度的山坡;而且它只需要50米見方的作業場地，就可以順利完成風機的吊裝。
伸縮油缸推出六節臂架;這對能發出2000噸推力的變幅油缸，支撐著臂架，完成高空的精準作業。正是這臺起重機全身上下70多個油缸組成的液壓系統，輸送出強悍的吊裝動力。
五節塔筒順利吊裝，機艙精準安放到位。在130米高空完成葉輪、葉片整體對接。快速、平穩、精準是關鍵，這考驗著液壓油缸的微動性能。
江蘇徐州徐工集團，是1600噸起重機誕生的地方。訂單蜂擁而至，讓工廠應接不暇。
徐工集團董事長 王民
1600噸起重機的市場需求，搭上了風電建設的順風車。而中國作出的承諾是，到2030年風電、太陽能發電總裝機容量為12億千瓦以上，達到現有裝機容量的三倍。這又讓風機吊裝設備變得一機難求，即使拿著幾千萬元的現金來買，也得等上一年。
1600噸起重機如此搶手，離不開強大的液壓系統，在加工液壓油缸上，首席工藝師王家聰他們有自己的獨門絕技。
這臺拉拔鋼管長度18米、亞洲第一的冷拔機，和這些強度、韌度兼具的鋼材，都是王家聰團隊專門研制的，突破了過去鏜孔加工方式、只能加工10米長度油缸的極限，而且可以節約材料30%。
平順穩定、控制精準的微動性，是衡量液壓油缸性能的關鍵指標，而缸筒的圓度和直線度，是加工的關鍵。
一根長12米、厚27毫米的鋼管被送入工位。此時，拉力400噸，速度每分鐘2米;稍有不慎，就有可能拔斷鋼管。冷拔的過程就像拉空心面條，在幾百噸力量的輾軋下，鋼管變得越來越薄、越來越筋道，同時，內部組織結構也發生了變化，強度提升了50%。
加壓、拉拔，一氣呵成。冷拔完成之后，鋼管厚度從27毫米均勻瘦身到24毫米，長度從12米拉拔到13.39米。內徑百分表測試顯示，這根內圓直徑375毫米的大口徑鋼管經過冷拔后，內孔直徑偏差是0.3毫米，相當于成年男性一根頭發絲的直徑。
組裝好的液壓油缸被送進測試車間，一只盛滿水的杯子，將直觀呈現油缸的運行狀況。壓力，0.5兆帕;油量，每分鐘80毫升;運動速度，每秒2毫米。啟動、運行、停止，杯子里的水輕微晃動，但并沒有灑出來。經過這些極限數值的檢測，驗證了這根油缸具備世界一流的微動性能。
得液壓者得天下，這是機械行業的共識，液壓技術的水平決定著機械的效率和能力。經過45年的努力，在承壓力、輕量化、可靠性等技術指標上，中國制造的液壓油缸已經達到世界一流。關鍵基礎零部件的突破，夯實了制造世界級產品的實力。