LEXAN™(PC)樹脂 上漲0.75美元/千克(約合4873.6元/噸)。
CYCOLOY™(ABS)樹脂 上漲0.75美元/千克(約合4873.6元/噸)。
VALOX™(PBT) 阻燃劑樹脂 上漲0.75美元/千克(約合4873.6元/噸)。
XENOY™(PC/PET)樹脂 上漲0.75美元/千克(約合4873.6元/噸)。
XYLEX™(PC/聚酯合金)樹脂 上漲2.5美元/千克(約合16245.3元/噸)。
與此同時，巴斯夫連發3份通知宣布遭遇不可抗力。
21日，巴斯夫表示，在周一收到了原材料供應商的不可抗力通知，己二腈(ADN)、己二胺(HMD)、AH-鹽等原材料都將減少供應。這直接影響了巴斯夫PA66產品(Ultramid® A 和 Ultramid®C , Capron®PA66)的供應。因此巴斯夫宣布所有PA66基產品遭遇不可抗力，立即生效。在現階段，不可抗力持續時間還無法預測。
19日，巴斯夫宣布其歐洲公司供應近期由于部分關鍵原材料的不可抗力聲明，導致原料緊缺，PBT/ULTRADUR®聚合物和化合物的不可抗力立即生效。
19日，巴斯夫宣布由于己二腈(ADN)、HMD、2PN、AH鹽等原材料供應遭不可抗力，恢復供應時間不定。因此，巴斯夫宣布自公告發出日起，對Ultramid®A、Ultramid®AC聚合物等產品的供應宣布不可抗力。
杜邦發布“有關Crastin PBT產品的不可抗力補充通知”：由于制造Crastin PBT聚合物所需的關鍵原料之一——精對苯二甲酸(PTA)的主要供應商INEOS(英力士)于2021年3月2日宣布了不可抗力后，截至目前都無法確定未來供貨時間。杜邦德國PBT生產工廠于2021年4月15日關閉，并將一直關閉直到有足夠的原材料可供使用。杜邦表示，從目前來看，嚴重短缺將持續到2021年6月。
供需失衡帶來的化工大廠調漲16245.3元/噸的情況讓大多數人驚訝不已。據涂料采購網了解，繼一季度化工市場“漲勢沖天”后，二季度化工行情關鍵詞變成了“貨緊價揚”。SABIC提到的供需失衡在國內市場也普遍存在，無論是企業自發的停車檢修，還是被強制的“關改搬轉”，亦或是近期環保督察及地方檢查趨嚴等因素，都將本就貨源緊張、供不應求的化工行業朝著“深淵”又推進了一步。
近百家化工企業停車檢修，最長95天
據公開資料，4—5月份石化裝置進入集中檢修期，開工率將持續下降，生產商庫存有限。去年由于疫情原因，大多數企業下半年趕進度加班加點的進行生產，部分企業設備檢修就推遲到了2021年，因此今年的設備停車檢修情況較往年有過之而無不及。利華益、撫順石化、吉林石化、中石化三菱、茂名石化、燕山石化等近百家化工企業在近期處于停車檢修期或即將進行檢修，涉及到乙二醇、環氧樹脂、純苯、雙酚A、丙烯等數十種化工原材料。周期在10——50天不等，部分企業停車時間長達95天。
乙二醇MEG：
利華益、易高周內短停，紅四方停車檢修，內蒙兗礦降停車。目前河南煤業2套、新疆天業二期30萬噸、湖北化肥20萬噸、陽煤1套裝置處于長期停車狀態。
純苯：
正和石化5萬噸/年純苯裝置2021年5月-6月停車檢修。
大連福佳大化35萬噸/年純苯裝置2021年5月20日到2021年7月10日檢修50天。
撫順石化28萬噸/年純苯裝置2021年4月5日到2021年5月15日檢修40天。
吉林石化24萬噸/年純苯裝置2021年5月20日到2021年7月20日檢修45天。
鎮海煉化20萬噸/年純苯裝置2021年5月20日到2021年6月4日檢修15天。
上海石化15萬噸/年純苯裝置2021年3月10日到2021年6月13日檢修95天。
上海石化55萬噸/年純苯裝置2021年4月15日到2021年6月13日檢修60天。
苯乙烯
北方華錦15+2.7萬噸/年苯乙烯裝置2021年7月15日-8月15日全廠檢修1個月。
吉林石化14+32萬噸/年苯乙烯裝置 2021年5-6月份全廠檢修。
撫順石化6萬噸/年苯乙烯裝置2021年4月5日停車檢修45天。
天津大沽50萬噸/年苯乙烯裝置2021年計劃5月5日停車檢修20天。
茂名石化10萬噸/年苯乙烯裝置2021年6月份停車檢修30天。
新浦化學32萬噸/年苯乙烯裝置2021年10-11月份停車檢修25天，2021年1月12日停車檢修12-14天。
齊魯石化20萬噸/年苯乙烯裝置2021年8月份檢修50天。
中海殼牌一期70萬噸/年苯乙烯裝置2021年10月下旬裂解全廠大修50天。
山東玉皇2#25萬噸/年苯乙烯裝置2021年5-6月停車檢修40天左右。
酚酮
燕山石化30萬噸/年酚酮裝置3月26日停車檢修，預計5月中旬開車。
高橋石化25萬噸/年的酚酮裝置計劃5月6日至5月29日檢修。
吉林石化酚酮裝置計劃5月停車檢修，預期45天。
雙酚A
中石化三菱18萬噸/年雙酚A裝置計劃4月上旬-5月中旬檢修45天。
LG化學45萬噸/年雙酚A裝置計劃5月份檢修15天。
錦湖45萬噸/年雙酚A計劃5月份檢修2條線(2號線計劃5-6月停車20天)。
PP裝置：
印度海爾帝亞35萬噸/年PP裝置計劃5月中旬-6月中旬停車檢修。
印度MRPL系列產品44萬噸/年PP裝置計劃5月上旬-5月末停車檢修。
EVA：
燕山石化20萬噸/年EVA裝置自3月30日停車檢修45天。
北京華美6萬噸/年EVA裝置長期停車中。
環氧樹脂：
4月20日，河北廊坊諾爾信環氧樹脂產能6萬噸/年裝置停車檢修，開車時間待定，庫存空量。
丙酮：
燕山石化30萬噸/年酚酮裝置3月26日停車檢修，預計5月中旬開車。
丁二烯：
江蘇斯爾邦石化10萬噸/年丁二烯氧化脫氫裝置停車檢修。
撫順石化16萬噸/年丁二烯抽提裝置4月5日停車檢修，暫無外銷。
丁酮：
獨山子天利高新丁酮裝置停車檢修
撫順石化丁酮裝置停車檢修
雙氧水：
安徽國泰雙氧水停車檢修
江蘇金橋利海雙氧水停車檢修
山東巨豐雙氧水停車檢修
江蘇理文雙氧水停車檢修
湖南長嶺煉化雙氧水停車檢修
安徽泉盛雙氧水停車檢修
丙烯：
中海石油寧波大榭丙烯裝置停車檢修
沈陽蠟化丙烯裝置停工
環己酮：
魯西化工環己酮10萬噸氧化法裝置停車檢修。
純堿：
湖北雙環純堿裝置停車檢修，江西晶昊、鹽湖鎂業純堿裝置降負荷運行。
乙二醇：
黔西煤化工30萬噸/年的乙二醇計劃4月底或5月初停車檢修1個月。
MMA：
江蘇斯爾邦MMA一期裝置停車檢修
丁基橡膠
燕山石化丁基橡膠裝置停產檢修
環保督察及地方檢查趨嚴，部分企業停限產
近日，8個中央生態環境保護督察組，分別對山西、遼寧、安徽、江西、河南、湖南、廣西、云南8個省(區)開展為期約1個月的督察進駐工作。盡管文件強調，有關省(區)嚴禁為應付督察采取緊急停工停業停產等簡單粗暴行為，以及“一律關停”“先停再說”等敷衍應對做法，但實際上還是有一些地區采取比較“激進”的方式進行停限產。
據悉，中央第四生態環境保護督察組于4月7日進駐江西，為期一個月。當地企業表示，受此影響，稀土減停產企業范圍再次擴大，已經波及到原礦分離廠，此前多為廢料分離廠，目前已有部分工廠準備停工。
個別地方以“應急響應”為名，按區域和行業實施停工停業停產。另有部分地區在化工群里公開通知，部分化工企業及工業制造業企業將停產，甚至停產1個月左右。
廣西某企業反映，近日廣西賀州地區對于石材碳酸鈣加工行業的部分企業采取停電措施。網友提供的通知上提到，“根據《賀州市石材碳酸鈣加工行業環境綜合整治“百日攻堅”行動庭電線電方案》([2020]-6號)等文件要求，請你們在做好安全防護措施的前提下對8家企業采取停電(拆除一相高壓進線，保留生活用電)措施，停電時間從2021年4月14日開始。”
該企業還表示，目前已經接到通知，預計過幾天還會有十余家中小型碳酸鈣企業會被停電限制。而停電對于制造業來說，基本就相當于“停產”了，即便是自備發電機，也不是長久之計。廣西賀州作為“重鈣之都”，年產重質碳酸鈣粉體達850萬噸，占全國產量的35%，此舉對于國內碳酸鈣行業的產量或將產生較大的影響。產品供不應求提升了客戶的焦慮心態，目前產品訂單已經爆滿，大廠訂單已排隊至5月底左右。
無論是停電、限電，還是停限產、停工，部分化工企業遭遇一段時間的間歇性停工整頓或減產，將直接影響到國內化工產品的供應。也就意味著市場存量將進一步減少，庫存持續處于低位。
多種產品供不應求，庫存低位推動價格走高
不少化工人表示，繼一季度漲價直沖天際之后，“斷貨”、“無貨”也逐漸成為化工行業的主節奏。此前不少化工人猶豫著是屯貨做應急準備，還是先觀望情況再出手，但目前的形勢顯然明顯沒有給大家思考的機會。國內外化工大廠停車檢修，環保檢查及化工行業專項整治等因素，共同推動化工行業產量減少，出現庫存低位的情況，部分化工細分行業開工率已不足六成，供需失衡嚴重，甚至面臨斷貨危機。
不少化工企業正在急著上生產線和提高產量，甚至滿產滿銷，但短期之內仍無法奏效。雙酚A、樹脂等化工原料貨源緊缺，需要排隊甚至全款預定下單。在庫存下降，惜售心理增強的情況下，企業封盤不報價更是加劇了市場貨源緊缺的困局。如今化工巨頭已經“表態”調漲，未來預計會有更多的化工企業跟隨著“風向標”繼續調漲。一級級傳導之下，涂料、成品企業甚至下游汽車房產等多個行業都會受到影響，出現“異動”。
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