據涂料采購網了解，進入二季度以來，不少化工企業安排了停車檢修，涉及乙二醇、酚酮、甲醇、丁二烯、苯乙烯等十幾種化工原材料。大廠部分或全部裝置停車檢修，直接影響了產量供給，讓本就供不應求的化工市場雪上加霜，也助推眾多化工品價格出現上漲趨勢。
利華益、燕山石化、LG化學等幾十家企業5月計劃停車檢修
利華益利津煉化有限公司20萬噸/年乙二醇裝置，計劃5月1日停車檢修，時長一個月。
臺灣南亞1#36萬噸/年的MEG裝置將按計劃于5月底停車檢修15天左右。臺灣2#36萬噸/年的MEG裝置將按計劃于5月底停車檢修30天左右。
燕山石化30萬噸/年酚酮裝置3月26日停車檢修，預計5月中旬開車。
高橋石化25萬噸/年的酚酮裝置計劃5月6日至5月29日檢修。
吉林石化酚酮裝置計劃5月停車檢修，預期45天。
TaiyoPetrochemical(日本太陽石化)30萬噸/年純苯，70萬噸/年二甲苯，43.2萬噸/年甲苯，預計5月21日停車檢修，計劃檢修30天。
燕山石化18萬噸/年老HDPE裝置自3月底檢修，預期停車檢修至5月14日;20萬噸/年新HDPE裝置自3月底檢修，預期停車檢修至5月14日;18萬噸/年HDPE裝置自3月底檢修，預期停車檢修至5月14日。
撫順石化丁二烯與下游橡膠裝置停車時間確定在4月12日左右，初步預計停車時間在40天左右。
寧夏寶豐CTO配套的220萬噸/年甲醇裝置5月初計劃檢修15天左右。
中海油80萬噸/年甲醇裝置預計5月停車檢修。
吉林石化ABS裝置計劃于5月末至7月初全線停車檢修。
浙江傳化10萬噸/年順丁橡膠裝置計劃5月份停車檢修 。
燕山石化12萬噸/年順丁橡膠裝置計劃4-5月份停車檢修。
撫順石化20萬噸/年丁苯橡膠裝置計劃4-5月份停車檢修。
吉林石化苯乙烯裝置計劃5-6月檢修。
撫順石化6萬噸/年苯乙烯裝置計劃5月開始停車檢修1個半月。
天津大沽50萬噸/年苯乙烯裝置計劃5月停車檢修20天左右。
山東玉皇2#苯乙烯裝置計劃5-6月停車檢修40天左右。
科思創50萬噸/年PC裝置4-5月計劃停車檢修。
上海三菱10萬噸/年PC裝置5月計劃停車檢修。
中石化三菱10萬噸/年PC裝置4月上旬-5月中旬計劃停車檢修。
中石化三菱18萬噸/年雙酚A裝置計劃4月上旬-5月中旬檢修45天。
LG化學45萬噸/年雙酚A裝置計劃5月份檢修15天。
錦湖45萬噸/年雙酚A計劃5月份檢修2條線(2號線計劃5-6月停車20天)。
歐洲亨斯邁位于荷蘭羅鎮堡47萬噸/年的MDI裝置推遲重啟時間到5月份，該裝置于3月份開始檢修。
巴斯夫位于德國路德維希港30萬噸/年的TDI裝置計劃3-4月進入檢修期，據悉檢修期2-3個月左右，檢修規模較大。裝置目前維持低負荷運行。
印度海爾帝亞35萬噸/年PP裝置計劃5月中旬-6月中旬停車檢修。
印度MRPL系列產品44萬噸/年PP裝置計劃5月上旬-5月末停車檢修。
據涂料采購網不完全統計，LG化學、燕山石化、中海油、撫順石化、中石化三菱等幾十家化工企業的多種化工裝置在5月安排了停車檢修或處于檢修期間。業內人士表示，從歷史數據來看，二季度是傳統的檢修旺季，5月是檢修力度相對最高的月份。除此之外，由于原料供應緊張，部分下游企業生產裝置因缺料影響，也選擇了降負荷及停車等。市場庫存進一步較少，原料告急。
巴斯夫、科慕宣布5月漲價，多種化工原料仍有調漲預期
近日，化工巨頭巴斯夫宣布，高嶺土業務正在將其整個產品組合的價格提高10%，價格變動對2021年5月1日當天或之后或合同允許的所有物料有效。而在此前，鈦白粉巨頭科慕曾在4月初通知，5月1日起，鈦白粉將增加200美元/噸(約合人民幣1313元/噸)。除此之外，顏料、樹脂、TGIC等多種化工產品有看漲預期，5月或將持續調漲。
鈦白粉：鈦白粉產品年內累計上調4200元/噸，目前訂單排隊至6月。鈦白粉龍頭中核鈦白表示，由于目前國外鈦白粉大廠產量減少，因此該企業對國外市場鈦白粉的銷量整體提升。此舉導致國內市場的鈦白粉供應量變小，供不應求致使價格上升。此外，鈦白粉價格可能會進一步上漲。目前來看，鈦白粉市場并沒有結束上漲的趨勢。
顏料產品：目前已經排隊，年初至今酞菁藍顏料累計上漲8000元/噸，酞菁綠顏料累計上調6000元/噸，氧化鐵顏料累計上調200-2000元/噸不等，鋁顏料累計上漲3200元/噸，目前上半年的訂單已經排滿，多數企業一單一議，據悉5月仍有調漲安排。
TGIC：TGIC目前報價58000元/噸，部分企業報價突破60000元/噸，刷新歷史新高，價格年內上漲7.14%，較去年低值上漲25%。目前多家企業表示無貨，按合同日期發貨，接受5月訂單，后期價格會根據下游客戶的單量進行一單一議，5月之后還有看漲預期。
環氧樹脂：液體環氧樹脂報價40000元/噸——41000元/噸，2021年以來華東液體樹脂累計漲幅86%。固體環氧樹脂報價36000元/噸，創下歷史新高。部分企業已經封盤不報價，目前無貨需要排隊一個月左右，還要全款支付才能安排生產和發貨。海外需求旺盛，國內海上風電行業也抓住補貼的最后一年進行瘋狂的項目上馬等，環氧樹脂供不應求，預計5月仍有調漲安排。
隨著全球經濟逐漸復蘇，需求旺盛導致制造、勞動力和物流領域出現了前所未有的成本壓力，預計二季度5月之后這種形勢難以扭轉。與此同時，從源頭端出現的“缺貨潮”正在逐步傳導，供需嚴重失衡之下，賣方市場趨勢凸顯，更有不少炒作因素存在，提升了人們的焦慮情緒，排隊搶購的情況愈演愈烈，最終形成了“漲價-缺貨-再漲價”的閉環效應。
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