供給端緊張，環氧樹脂價格一路上漲
據涂料采購網了解，供給端產能出清是造成環氧氯丙烷供應緊張的主要原因。全國最大的環氧氯丙烷廠家山東海力32萬噸裝置因環保問題于2018年11月份關停;之后在2019年3月份，江蘇海興13萬噸裝置也在鹽城爆炸事件后被關停，4、5月份其他廠家同樣出現停車或檢修，市場供應減少，導致庫存逐步消化，場內貨源緊張，產品價格一路上漲。
部分企業環氧樹脂報價
(以上數據來源于環氧樹脂及應用)
據悉，7月中旬，環氧氯丙烷價格曾達到17000元左右的前期高點，之后伴隨廠家釋放庫存，同時安徽黃山歙縣污水限排，造成下游部分固體環氧樹脂工廠開工受限，下游需求回落，價格下跌。但供應偏緊的格局并未改變。9月后，伴隨環氧樹脂開工率提升，環氧氯丙烷價格持續回升。 據某樹脂企業負責人表示，近期國內環氧樹脂市場價格連續上升，截至上周五，華東液體樹脂商談價在25000-26300元/噸(承兌送到)，固體環氧樹脂商談價在17300-18400元/噸(承兌送到)。液體環氧樹脂利潤約為4000元/噸左右，但是固體環氧樹脂的利潤遠沒有這么高。因此受到環氧氯丙烷價格上漲的影響，以及安徽歙縣循環經濟園區設備故障，環氧樹脂只能選擇漲價，來抵消成本和費用的上升，以保證自己企業的利潤。
上周國內環氧氯丙市場繼續上攀，再次刷新價格最高紀錄，整體上浮300元/噸，截至上周五，華東、黃山市場主流商談價格參考在18100-18400元/噸(承兌送到)，山東市場主流商談價格參考在17900-18200元/噸(承兌送到)。周內生產工廠以交前期訂單為主，場內可流通資源較少，無出貨壓力。裝置方面，10月18日東營聯成3.5萬噸丙烯法環氧氯丙烷裝置停車檢修，計劃檢修10天左右，后期江蘇揚農及東營赫邦均有檢修計劃，現貨供應緊張局面加劇。
石油減產，原油漲幅超5%
除了供給端緊張的因素之外，環氧樹脂作為一種重要的有機化工原料和石油化工的重要中間體，其價格的上漲同樣離不開國際原油情況的影響。
據涂料采購網了解，受主要產油國可能年末決定進一步減產以及美國商業原油庫存減少等消息影響，國際油價當周(10月21-25日)出現一個月以來最大周漲幅。
國際原油期貨10月25日收盤上漲，美國WTI原油12月期貨報56.66美元/桶，大漲5.2%。創下自6月21日以來的最大單周漲幅。布倫特原油12月期貨報62.02美元/桶，上漲4.4%。為9月20日以來的最佳周度表現。
此前美國能源信息署(EIA)周三(10月23日)公布報告顯示，截至10月18日當周，美國原油庫存減少169.9萬桶至4.332億桶，連續5周錄得增長后再度錄得下滑，且創9月13日當周(6周)以來最大降幅，市場預估為增加172.5萬桶。美國精煉油庫存減少271.5萬桶，連續5周錄得下滑，降至2018年7月以來最低水平，市場預估為減少270萬桶。美國汽油庫存減少310.7萬桶，連續4周錄得下滑，且創4月12日當周(28周)以來最大降幅，市場預估為減少229.4萬桶。
據涂料采購網了解，本周美國EIA原油和成品油庫存皆下降，又疊加英國日產15萬桶/日的油田停產(在周末已重啟)以及北海的一條重要原油運輸管道的短暫關閉，國際原油價格受這些因素支撐上漲。下周的國際原油價格走勢，業內人士預判仍會區間震蕩。
據公開數據顯示，2018年中國環氧氯丙烷產能為113萬噸，產量70萬噸，開工率62%。海關總署數據顯示，2018年中國進口環氧氯丙烷2.01萬噸，出口3.40萬噸。整體上，在山東海力、江蘇海興兩大主力產能被關停前，國內環氧氯丙烷產品供應充足，并存在一定產能過剩。但隨著供給端產能關停，國內眾多企業開始年末的例行停車檢查等，環氧氯丙烷的供應也開始吃緊。
而在這種形勢下，環氧樹脂的價格極有可能會繼續上漲。此前也有部分化工企業負責人曾表示，11月份還將繼續上漲。目前看來，臨近10月底，環氧樹脂的價格還在上漲。而隨著國際原油的漲勢依舊和上游環氧氯丙烷的供給收緊，環氧樹脂的價格將在今年最后2個月里繼續上漲屢創新高。