【中國(guó)涂料采購(gòu)網(wǎng)】在保持車(chē)身、保險(xiǎn)杠、汽車(chē)儀表板和其他采用閃光涂料部件的色彩一致性上，汽車(chē)制造商往往耗費(fèi)大量的時(shí)間和金錢(qián)。因?yàn)樗麄儧](méi)有儀器可以測(cè)量出不同的光照和觀察角度下，涂裝的視覺(jué)效果各不相同的原因，生產(chǎn)線上的質(zhì)量控制人員也許能發(fā)現(xiàn)車(chē)身和保險(xiǎn)杠的涂料色差，但是原有的儀器都不能給出精準(zhǔn)且致的測(cè)量數(shù)據(jù)，以解釋色差形成的原因。
歐洲某家大型汽車(chē)制造廠的生產(chǎn)線出了麻煩，他們突然發(fā)現(xiàn)工廠在車(chē)身板件上噴涂的金屬銀色似乎與外部供應(yīng)商所提供的保險(xiǎn)桿板件顏色不符。雖然他們之前也曾因?yàn)橐恍┟鞔_的根本原因偶然出現(xiàn)過(guò)一些小問(wèn)題，但這次車(chē)身板件的顏色比保險(xiǎn)杠板件的暗些，外觀差別明顯。
汽車(chē)制造廠的工藝工程師們針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了傳統(tǒng)的根本原因分析，先嘗試確認(rèn)問(wèn)題是否出在內(nèi)部工序，是否因?yàn)槠?chē)涂料供貨商更改了配方，或是保險(xiǎn)杠供貨商提供了與規(guī)格不符的部件。生產(chǎn)線的工作人員告訴工程師，部件對(duì)比結(jié)果表明其間存在一定程度的意外差異，而使用愛(ài)色麗MA68II的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員則說(shuō)檢驗(yàn)儀器表明部件的反射率存在差異。根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，工程師推斷問(wèn)題的根本原因出在涂料配方上，因此他們涂料供貨商尋求幫助。
涂料制造商花了將近兩個(gè)月時(shí)間仍然無(wú)法成功讓保險(xiǎn)杠板件與車(chē)身在顏色和外觀上相匹配---即便嘗試改變涂料的配方還是徒勞無(wú)功。當(dāng)時(shí)汽車(chē)公司開(kāi)始認(rèn)為MA68II儀器無(wú)法準(zhǔn)確地測(cè)量車(chē)輛部件上所噴涂的顏色。為了確定問(wèn)題的根本原因是否出在MA68II儀器本身，汽車(chē)制造廠要求愛(ài)色麗執(zhí)行可重復(fù)性與重現(xiàn)研究，以評(píng)估是否有數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的問(wèn)題。
當(dāng)研究結(jié)果顯示MA68II動(dòng)作正常，且采用了正確的測(cè)量技術(shù)后，愛(ài)色麗人員提供了新的MA98來(lái)分析涂料，其目的不僅在于證實(shí)數(shù)據(jù)，也是為了了解MA98是否是能夠揭示問(wèn)題根本原因的有效儀器。MA68II真實(shí)的重復(fù)顯示了色彩在L*上的差異----在保險(xiǎn)杠板件上接近反射角度部分的數(shù)據(jù)較高。但是除了保險(xiǎn)杠板件的顏色與輻射板件顏色不符的事實(shí)以外，無(wú)法再提供更多相關(guān)的信息。
由于MA98是從10個(gè)角度進(jìn)行測(cè)量，困此儀器可以記錄特效涂料關(guān)鍵部分的比較，例如鱗片大小和微粒的散布情況，數(shù)據(jù)顯示在+/-25度平面外度產(chǎn)生主要的變化，而這可能是由于鱗片定位的差異造成的。同時(shí),XDAN軟件還通過(guò)顯示可獨(dú)特描繪其特效涂料的三維圖，解釋保險(xiǎn)杠板件與車(chē)身板件的測(cè)量結(jié)果。圖形顯示其形狀相似，但在3-D空間中的位置不同，這也表示是在工序中所有變化，而非配方有所變化。
愛(ài)色麗通過(guò)轉(zhuǎn)換、校準(zhǔn)與調(diào)整3D繪圖的比例，將數(shù)據(jù)做進(jìn)一步的分析，確認(rèn)最佳的調(diào)查方式是檢查噴涂涂料的工序。XDNA分析提供了另一個(gè)重要的線索------在25度角平面外的反射角曲線差異的測(cè)量指出差異的產(chǎn)生在于鱗片的定位方式。所有跡象都指出不匹配或不協(xié)調(diào)的問(wèn)題是由于保險(xiǎn)杠板件與車(chē)身之間的工序差異造成。
汽車(chē)制造廠隨后意識(shí)到他們?cè)趲讉€(gè)月更改了關(guān)鍵的工序參數(shù)，將在車(chē)身板件上涂上的基底涂層與最終涂層所合用的bell/air方法完全變成了bell/bell方法。由于在涂層中鱗片的百分比較高，因此所噴涂的銀色涂料類(lèi)型包含了相對(duì)羅低的著色以及相對(duì)較高的反射值。使用bell/air方法時(shí)，涂料實(shí)質(zhì)上有可能會(huì)浮動(dòng)在涂層中，并以水平方式隨機(jī)散布在車(chē)身板件上。該定位會(huì)發(fā)揮最大的鱗片反射特性，使得涂料產(chǎn)生顏色較淺的外觀。
在工序變更之前，車(chē)身板件與保險(xiǎn)杠板件的顏色與外觀能夠協(xié)調(diào)一致，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠供貨商使用的air/air工序，鱗片能夠使用與汽車(chē)制造廠的噴涂方法類(lèi)似的方式自行校準(zhǔn)。但是當(dāng)汽車(chē)制造廠實(shí)施bell/bell方法后，該工序會(huì)使鱗片在邊緣產(chǎn)生一致定位，縮減其反射質(zhì)量，因而使得消化道地業(yè)產(chǎn)生顏色較暗的外觀。涂料工程師原本了欠妥 這個(gè)現(xiàn)象，但是在工序變更及后續(xù)的根本原因分析期間并未考慮這個(gè)信息，直到MA98和XDNA指出兩者的差異之后，他們才恍然大悟。
愛(ài)色麗人員僅花了兩天時(shí)間便取得了由MA98所測(cè)量以及XDNA所解釋的數(shù)據(jù)，汽車(chē)制造廠利用這些數(shù)據(jù)對(duì)bell/bell系統(tǒng)中的涂料供應(yīng)速度進(jìn)行調(diào)整， 并與保險(xiǎn)杠供貨商協(xié)調(diào)，使車(chē)身板件和保險(xiǎn)杠板的達(dá)成一致。MA98和XDNA系統(tǒng)有力地顯示了其價(jià)值所在，在汽車(chē)制造廠及供貨商可以利用此工具再密切地監(jiān)控工序，在分析問(wèn)題的根本原因時(shí)可節(jié)省數(shù)以百計(jì)的工時(shí)，并且可測(cè)試在現(xiàn)有產(chǎn)品中使用新工序的效果。這就是XDNA的效力----可讓決策制定者掌握更多信息，從而節(jié)省時(shí)間、減少?gòu)U品與重復(fù)勞動(dòng)，并改善工序。
愛(ài)色麗是全球色彩科學(xué)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直致力于為眾多下游用戶提供色彩管理解決方案。在2014年12月3~5日在廣州廣交會(huì)展館隆重舉行的2014年中國(guó)國(guó)際涂料展覽會(huì)中，作為涂料行業(yè)領(lǐng)先色彩管理解決方案供應(yīng)商，愛(ài)色麗將攜帶適用于涂料行業(yè)的全線產(chǎn)品參加此次ChinaCoat展會(huì)。包括涂料油漆顏色品質(zhì)控制，配色方案，汽車(chē)內(nèi)外飾顏色控制在內(nèi)的多種解決方案亮相本屆中國(guó)國(guó)際涂料展，為更多的汽車(chē)制造商解決更多的難題，其展位號(hào)為1.2H01/03。